关于增加集中充电桩、加氢站的建议

叶县代表团    刘武松

关于增加集中充电桩、加氢站的建议叶县代表团  刘武松 2025年，我国新能源汽车销量占比首次突破50%，根据国家整体战略，未来若干年仍将是电动车快速发展、保有量大幅提升的时期，但目前的充电桩数量及布局仍不能满足广大人民的需要，一是城市老旧小区没有地下停车场、地上停车位，大部分车辆只能沿路停放，充电不方便，限制了购买、置换电动车的意向。二是新的小区配套电力无法满足家装充电桩的需要。为推动绿色出行、释放新能源汽车消费潜力，切实解决市民充电难题，建议如下： 1、科学规划布局，加快集中式充电场站建设。建议由市发改、住建、自然资源等部门牵头，针对老旧小区无固定车位、新建小区电力容量不足等突出问题，开展专项调研。优先在大型公共停车场、交通枢纽、商业中心、具备条件的道路旁停车位等区域，规划建设一批公共集中充电场站（桩）。探索利用城市边角地、绿地地下空间等建设公共充电设施。制定分年度建设计划，并纳入城市基础设施发展规划。既满足市民的需要，又满足过往电动车辆充电的需要。 2、依托产业优势，试点建设加氢基础设施网络。充分把握我市平煤神马集团氢气资源富余的优势，建议在叶县及全市合理规划布局加氢站，优先服务过境（例如叶县东环车辆）及本市氢燃料电池重卡、物流车等商用车队。此举既能消化本地工业副产氢，促进氢能产业发展，又能有效减少重型柴油车污染，改善区域空气质量，同时降低相关企业的物流运营成本。建议研究制定加氢站建设运营的配套支持政策，吸引社会资本参与。综上所述，加快充电桩与加氢站建设，是顺应绿色交通发展趋势、服务民生、助力产业升级的重要举措。恳请有关部门研究采纳，统筹推进。

对市十二届人大四次会议

第024号建议的答复

刘武松代表：

您提出的“关于增加加氢站的建议”已收悉。首先感谢您们对我市氢能产业发展的关心与支持，加快氢能基础设施布局、推广氢能重卡应用，是贯彻落实国家氢能产业发展中长期规划，深入推进碳达峰碳中和，推动交通运输领域绿色低碳转型的重要举措。建议立足我市产业基础、资源禀赋与干线交通实际，思路清晰、贴合实际，对完善我市氢能应用场景、培育氢能产业生态具有积极意义。结合工作实际，现将办理情况答复如下：

一、加强组织领导

为加速氢能产业布局，加快推动氢能产业高质量发展，在市新能源储能产业链推进机制中成立平顶山市氢能产业工作专班，工作专班办公室设在市发展改革委，专班每月召开一次推进会议研究全市氢能产业发展工作事项，解决项目推进中遇到的问题。

二、强化规划引领

坚持把加氢站建设纳入全市能源绿色低碳转型、氢能产业发展总体布局一体推进，在编制市级能源发展规划、氢能产业发展规划，同步明确加氢站布局原则、建设重点与推进路径，推动氢能基础设施与产业发展、交通网络深度融合、协同发力。

三、聚焦要素保障，完善氢能应用支撑体系

相关部门围绕氢能重卡通行补给、加氢站落地运营强化配套支撑。统筹衔接国土空间、产业布局要求，优先保障加氢站项目用地、用能等要素需求，依托本地优质氢源基础，畅通制、储、加、用全链条衔接，为氢能重卡规模化应用提供稳定可靠保障。

四、强化政策协同，加大项目推进支持力度

主动对接国家、省氢能产业扶持政策，统筹运用能源转型、绿色低碳、新型基建等政策工具，形成全链条支持合力。积极争取上级资金、试点示范等支持，对符合条件的加氢站项目，依法依规做好建设服务，优化流程、提高效率，助力项目加快落地、尽早投用。

五、工作进展

东风美顺（河南）新能源有限公司联合上海舜华计划在汝州、叶县各建1座日加注能力4吨的加氢站，单站可满足约100台氢能商用车日常用氢，目前正在开展选址工作。同时，汝州在已交付的40台氢能车辆的基础上，持续加强对合作车辆厂的人员技术培训，现已具备新能源商用车改装能力，力争2026年形成1000台新能源汽车改装能力。

下一步，我市将持续关注氢能产业发展动态，进一步强化规划衔接、加大要素保障、深化政策协同，主动对接工作推进需求，督促指导相关单位抓好提案落实，确保您的建议稳妥有序推进、取得实效。

                         2026年5月6日